Óleo do motor fica velho e deve ser medido com carro frio
As práticas envolvendo o óleo e os prazos de troca são cercados de mitos. O lubrificante está para o carro como o sangue está para pessoas, ou seja, é fundamental. Por isso, se você ainda tem dúvida, confira os dez itens abaixo.
Óleo certo
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Não caia nessa de que você pode colocar qualquer óleo no motor do seu carro. As fábricas gastam meses e meses de pesquisa para saber qual o lubrificante que tem melhor desempenho para o motor. Não invente. Na hora da troca, use o óleo específico que está escrito no manual do proprietário, preferencialmente da marca recomendada. Se não encontrar a mesma marca, use um lubrificante com a mesma composição e mesma viscosidade.
Óleo do motor baixa
Sim, mesmo em motores em boas condições o óleo baixa. Não há motivo para preocupações. As montadoras consideram normal baixar de meio litro a um litro de óleo a cada 1 mil quilômetros rodados, dependendo do modelo. Por isso, é preciso completar o óleo entre as trocas.
Medir só frio
Essa pouca gente sabe. O nível do óleo deve ser medido com o motor do carro frio, preferencialmente após 10 minutos de desligado. É que com o motor quente o óleo ainda não desceu todo para o reservatório e pode dar uma falsa impressão de que o nível está baixo.
Trocar o filtro
Sempre que trocar o óleo, conforme o prazo estipulado pela montadora, troque também o filtro do óleo. Isso irá garantir que seu motor não fique impregnado por impurezas.
Nível correto
A regra é simples. O nível do óleo correto é entre o mínimo e o máximo da vareta. Em qualquer estágio entre as marcas. Ao contrário do que muitos pensam, o nível não precisa estar no máximo. Cuide para não colocar óleo além do nível recomendado. O motor poderá ter vazamentos.
Óleo preto
Esqueça aquela história de que óleo preto significa que está velho. Pelo contrário, se está preto é porque está lubrificando corretamente. O que vale são os prazos de troca que constam no manual do proprietário.
Aditivos no óleo?
Quase todas as montadoras não recomendam o uso de aditivos no óleo. Algumas, inclusive, alertam que o motorista pode perder a garantia se usar aditivos em carros novos. É preciso consultar o manual do seu carro para saber se a montadora autoriza ou não o uso de aditivo. Geralmente os óleos recomendados pelas montadoras já são compostos pelos produtos de limpeza presentes nos aditivos.
Motor quente na troca
É melhor que o motor do carro esteja quente na hora da troca. Assim, o óleo ficará mais fino e irá escorrer com mais facilidade.
Óleo engarrafamentos
Quase todas as montadoras recomendam antecipar a troca de óleo em carros com “uso severo”. Isso vale, principalmente, para veículos que andam muito em engarrafamentos. Ou seja, o motor fica funcionando mesmo com o carro parado. Por isso, a quilometragem de troca precisa ser antecipada.
Óleo fica velho?
Sim, óleo fica velho. Caso o motorista rode pouco e não alcance a quilometragem estipulada para a troca, precisa substituir o lubrificante após seis meses. Depois desse prazo, o óleo velho pode prejudicar a bomba de óleo, que é a responsável por manter em dia a lubrificação do motor do carro.
